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因混凝土拌合物质量而堵管的排除方法

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因混凝土拌合物质量而堵管的排除方法

发布日期:2019-05-16 作者: 点击:

  长沙混凝土拖泵厂家了解到关于堵管的一些信息,下面就由长沙混凝土拖泵厂家介绍因因混凝土拌合物质量而堵管的排除方法  
  1坍落度过小或过大形成堵管
  混凝土坍落度过小(<8cm)时:混凝土泵压力表将显示出每一个行程都有明显添加,随时呈现堵管的可能。原因是混凝土泵吸入混凝土非常困难,吸入量削减,使容积功率下降,并带入了空气,形成摩擦阻力增大,流速不均,出口处常呈现一段段的混凝土柱状并掺杂着热气,即通常所说的“放炮”现象,这种现象是由管内运动混凝土中光滑膜成分颗粒被水膜包裹时其膜太薄,使光滑膜在混凝土内部及其管内壁的光滑作用下降而形成。
  混凝土坍落度过大(23~25cm)时:混凝土可近间隔输送,但在管内稍加停歇就会呈现堵管,这是因为混凝土已接近离析状况,因为机械的磨损或分配阀封闭不严简单发作漏浆,或因为骨料的重力作用,粗骨料逐步下沉而发作分层离析,而形成中距、远距混凝土泵送将无法进行;当平行中距100m以上,泵送时将呈现流量失控及混凝土离析堵管,这是因为混凝土坍落度过大时简单呈现弯头处骨料的紊流现象,使泵的推动力无法屈从这种紊流阻力,而呈现骨料彼此冲撞挤压和划动管壁,形成混凝土堆积而堵管;当混凝土在上下笔直泵送时,笔直向下90°弯头很简单呈现骨料堆积,稍加停顿就会在压力作用下发作严重泌水而堵管。

湖南福彩网  扫除办法:控制混凝土适宜的坍落度。泵送混凝土的坍落度应根据泵送的高度和间隔确认;对于大落差,笔直向下的混凝土泵送施工,坍落度宜控制在12~16cm为好,因为向下泵送混凝土过程中,管内混凝土因自重而发作向下自流,粗骨料下落速度远大于砂浆的流散速度,而形成混凝土的分层离析。所以若坍落度挑选过大,极易形成粗细骨料别离,而发作堵管现象。

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  2混凝土配合比不良形成堵管

  配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处,水分会经过骨料空地渗透,使骨料聚结引起堵管;混凝土水灰比过大时易发作分层离析,形成砂浆与骨料别离而堵管;水泥用量过少或砂率过大时,混凝土拌合物的和易性差,与管壁的摩阻力增大,极易堵管;而水泥用量过大,往往无助于进步混凝土的可泵性,相反会加大商品混凝土运送中的坍落度损失,粘度增大,然后添加泵送阻力,也易堵管。
  扫除办法:确认恰当的水灰比及用水量。泵送混凝土的水泥用量一般不得小于300kg/m3,且各项指标应契合《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》(GBJI75—1992)和《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥》(GBjl344—1992)规范,最大水灰比为0.6,一般宜控制在0.4~0.6比较好。混凝土的用水量应根据坍落度要求,并参照砂石级配来确认。如果为满意坍落度要求而用水量过大,很简单在泵送混凝土过程中,发作泌水离析而堵管,此时应经过改进砂石级配、添加外加剂和掺合料,调整坍落度。泵送混凝土的最小水泥用量一级应契合表2的要求,以保证混凝土的可泵性。

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  3骨料级配和砂率不合理形成堵管
  泵送混凝土要求混凝土粗骨料的空地要小,砂率要恰当进步,这样在泵送时,才不会因为砂浆填充石子的空地而无充裕,使石子之间直接触摸添加石子间的摩擦力,影响混凝土的流动性,乃至管道内因为缺少必要的水泥砂浆作光滑剂,而使混凝土中石子直接与管壁触摸,增大了泵送阻力而堵管;
  砂率对混凝土拌合物的流动性和粘聚性影响最大。砂率过大,消耗水泥浆多,混凝土流动性下降,影响泵送;砂率过小,细骨料不能包裹粗骨料和填充粗骨料之间发作空地,将无法泵送。
  扫除办法:
  (1)改进砂石的级配和调整砂率
  粗骨料宜选用表面光滑的圆形或近似圆形的骨料,卵石优于碎石,而碎石中针片状碎石含量应小于5%;粗骨料的级配直接影响空地率和砂率,然后影响混凝土的可泵性,一般常用5~25mm和5~40mm的接连级配。
  (2)对细骨料的要求
湖南福彩网  宜用细度模数为2.5~1.2的中砂;经过0.315的筛孔的砂应大于15%,若能达15%~30%为最佳;有良好的级配,空地率小,粗砂空地率大,可泵性差;砂粒过细,泌水性增大,混凝土发作干缩性,泵送阻力大。如因细骨料不能满意泵送要求而发作堵管;可经过调整水泥用量、砂率、改进粗骨料级配、添加外加剂等办法予以处理。

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  (3)泵送混凝土的砂率要求
  泵送混凝土的砂率主要与石子品种、最大粒径、砂的级配和水泥用量有关。泵送混凝土的砂率一般应控制在40%~50%,砂率可根据实际情况详细调整,运用粗骨料可恰当增大砂率,运用细砂则削减砂率。根据经验,中砂的砂率一般控制在38%~45%,细砂或特细砂的砂率以32%~38%较为适宜。
  (4)间歇超时形成堵管
  因为混凝土在管内空地时间过长,混凝土内部水泥、外加剂的变化而发作蒸腾作用,使混凝土内水膜脱出,从管卡子的接缝处向外渗水,此时表明混凝土已开始初凝;当再泵送时,混凝土颗粒间的光滑膜不能随机械的推动力作用使混凝土回复到原来的和易性状况,使混凝土在拐弯处的摩阻力急剧添加,超出泵的最高压力而堵管。当被顶出混凝土已超越手的温度就阐明管内已经堵死。处理此类堵管不行采用强压办法,以免使堵管现象更加严重。

      以上便是长沙混凝土拖泵厂家为您介绍因混凝土拌合物质量而堵管的排除方法的详细内容。


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